閩江是福建省內(nèi)最大的河流，歷史上是舟船云集的“黃金水道”。近十幾年來，受河床水位下切、水文條件變化等因素影響，閩江內(nèi)河航運發(fā)展受到嚴重掣肘，處于斷航狀態(tài)。為了恢復內(nèi)河水運，打開閩北山區(qū)新的出海通道，福建省投用“兩閘一機”閩江水口航運樞紐，治理閩江水域安全隱患，完善跨閩江公路橋涵標和安全設施，加快閩江高等級航道建設。

　　據(jù)了解，福建省共規(guī)劃內(nèi)河港口岸線約52公里，規(guī)劃建設10個貨運港區(qū)以及多處客運港點，今年12月，洋坑作業(yè)區(qū)11號泊位獲得港口經(jīng)營許可證，500噸級貨船可從南平市直達閩江口，貨物經(jīng)由閩江口內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)碼頭銷往各地。

　　福建省交通運輸廳有關負責人介紹，今年12月，福建省交通運輸廳出臺了《閩江干流通航管理辦法（試行）》，明確省、市交通運輸主管部門通航管理職責，建立閩江沿線地市通航管理協(xié)調(diào)聯(lián)動合作機制，規(guī)范船舶航行、停泊、過閘及進出港等行為，細化通航建筑物運行管理相關要求，制定閩江干流內(nèi)河交通安全監(jiān)管工作方案，為發(fā)展閩江航運創(chuàng)造安全暢通環(huán)境。下一步福建省將加快推進內(nèi)河碼頭及支流航道建設，促進形成閩江航運經(jīng)濟帶。（文/圖：新華社）